Carane Milih Bahan Tengen kanggo Custom CNC Machined Parts Panjenengan

Versatility minangka salah sawijining keuntungan utama mesin CNC. Iki amarga presisi CNC panggilingan lan ngowahi bisa kasil generate produk rampung saka sawetara saka sudhut bahan baku. Iki nyedhiyakake insinyur desain kanthi akeh kemungkinan kanggo ngembangake prototipe lan barang komersial.

Mayoritas bagean CNC diuripake lan digiling dumadi saka logam. Amarga kekuatan lan kaku, logam bisa tahan mbusak materi kanthi cepet sing disebabake dening instrumen kontemporer. Ayo diwiwiti kanthi njelajah logam sing paling populer digunakake kanggo mesin CNC.

pertimbangan materi mesin CNC

Kelembapan

Sawetara logam kanthi alami tahan korosi, dene liyane mbutuhake lukisan, plating, utawa anodising.

Kekuwatan

Insinyur produk prihatin babagan:

Kekuwatan tensile: Kepiye materi kasebut nolak gaya tarik?

⢠Kompresi utawa bantalan beban: Sepira apike materi kasebut nolak beban sing tetep?

⢠Ketangguhan: Sepira angel bahan kasebut??

⢠Elastisitas: Sepira cepet materi kasebut bali menyang wujud asline?

Kabeh bahan duwe kekuwatan sing beda-beda, mula penting kanggo ngerti watesan toleransi lan milih bahan kanthi faktor safety sing dhuwur.

Panas

Bahan digawe panas nggedhekake lan kontrak. Yen bagean sampeyan bakal ngalami pirang-pirang siklus pemanasan lan pendinginan, iki bisa nyebabake. Sadurunge leleh, bagean sing digawe panas dadi luwih alus lan luwih fleksibel. Kanggo nyegah kegagalan bagean sing penting, gunakake bahan sing stabil kanthi termal sing luwih dhuwur tinimbang suhu kerja sing digambarake.

Anti karat

Korosi ora mung paparan banyu. Sembarang bahan kimia njaba bisa nyebabake kegagalan bagean. Lenga, reagen, asam, uyah, alkohol, pembersih, lsp. Priksa ketahanan kimia logam sampeyan.

Kemampuan mesin

Logam lan serat karbon tartamtu angel digarap mesin. Bahan sing angel banget ngrusak alat pemotong kanthi cepet. Liyane kudu ngatur kacepetan potong lan tarif feed. Sawetara bahan luwih cepet diproses. Nggunakake logam mesin cepet kanggo produksi luwih dawa bisa ngirit wektu lan biaya

Kabeh bahan mentah duwe biaya. Pilih bahan sing paling fungsional lan terjangkau. Iki njamin kekiatan bagean rampung.

Metals digunakake digunakake kanggo mesin CNC ing DS

Ing bagean iki, sampeyan bakal sinau babagan macem-macem logam sing umum digunakake ing mesin CNC. Bahan kasebut kapacak ing ngisor iki.

Mesin aluminium minangka proses sing serbaguna lan bisa digunakake kanggo macem-macem aplikasi. Digunakake ing kemasan panganan, bahan konstruksi, otomotif, aeroangkasa, pertahanan lan industri peralatan uga ing manufaktur barang-barang konsumen kayata perabotan lan pawon, malah dolanan.

Aluminium 7075-T5

Aluminium 7075-T5 digunakake kanggo panas-nambani wesi aluminium. Iku tahan korosi, kuwat, lan entheng. Iku listrik, termal, lan tahan impact. Aluminium 7075-T5 tahan kimia kanggo gas klorin utawa banyu uyah lan kanggo weathering. Aplikasi kalebu shaft baling-baling laut, gearbox, lan omah poros baling-baling, poros penggerak otomotif / as utawa komponen kemudi / tautan suspensi ngarep, bahan konstruksi kanggo jembatan lan bangunan, peralatan pertambangan kaya bor lan pompa, barang olahraga kaya raket tenis lan klub golf, medis. instrumen (kaya endoskop), industri manufaktur khusus (kaya mebel), lsp.

Aluminium 6063-T6

Aluminium 6063-T6 minangka paduan panas sing digunakake kanggo manufaktur wesi aluminium. Wis resistance karat banget, atose dhuwur, lan Kapadhetan kurang. Materi kasebut kasedhiya ing bentuk bar utawa lembaran lan bisa dilebokake ing ingot

Aluminium 6061-T6

Aluminium 6061-T6 minangka paduan aluminium sing kuwat, bobote kurang, lan tahan korosi sing nduweni kemampuan mesin sing apik. Wis weldability apik, formability lan weld seng nembus. Materi iki cocok kanggo digunakake ing aplikasi industri kayata mesin, bagean pesawat lan peralatan listrik.

Kuningan

Kuningan minangka paduan logam saka tembaga lan seng, proporsi sing ditemtokake dening titik leleh lan acidity. Kuningan CNC Machining pabrik logam karo mesin kontrol komputer. Bor puteran, mesin, utawa gergaji sing dipotong logam. Iki minangka teknik pengerjaan logam sing populer. Kuningan iku alus lan gampang machined menyang sheets lancip. Iki digunakake kanggo perhiasan, arsitektur, lan jembatan.

Kuningan C260

Kuningan C260 minangka mesin sing dipasang Rotary tugas abot kanthi fitur gerakan sumbu telung. Makaryakke kanthi kecepatan nganti 6000 rpm lan nduweni rating akurasi 0,001 mm saben sumbu. Mesin kasebut bisa digunakake kanggo proyek diameter cilik lan gedhe kanthi kapasitas ruang kerja 800 x 400 mm lan bisa dipasang karo macem-macem alat gumantung saka ukuran proyek sing ditindakake.

Kelas iki kadhangkala diarani minangka kuningan kartrij amarga riwayat panggunaan ing kartrid amunisi. Aplikasi umum liyane kalebu rivet, engsel, lan inti radiator.

Kuningan C360

Kuningan C360 minangka mesin puteran tugas berat liyane kanthi fitur gerakan sumbu telung. Makaryakke kanthi kecepatan nganti 6000 rpm lan nduweni rating akurasi 0,001 mm saben sumbu. Mesin kasebut bisa digunakake kanggo proyek diameter cilik lan gedhe kanthi kapasitas ruang kerja 800 x 400 mm.

Tembaga C101

Tembaga C101 minangka jinis paduan tembaga sing komposisi kimia tembaga wis diganti dadi siji utawa luwih unsur tambahan. Aditif sing paling umum yaiku timah lan seng, nanging bisa uga ditambahake. Tembaga C101 digunakake ing macem-macem aplikasi, kalebu kabel listrik, pipa, lan penukar panas.

Tembaga C101 minangka logam cair kanthi resistensi korosi sing dhuwur lan konduktivitas listrik sing apik. Nduwe sifat mekanik sing apik lan gampang digarap. Tembaga C101 bisa digunakake ing macem-macem lapangan, kayata elektronik, motor listrik, motor magnetik, peralatan lampu lan lapangan liyane.

baja

Baja minangka baja alat karbon dhuwur sing menehi ketahanan sing apik kanggo nyandhang lan luh. Iki digunakake kanggo nglereni alat, pengeboran bit, lan item liyane sing mbutuhake kekuatan dhuwur, kateguhan apik lan resistance nyandhang banget. Struktur gandum saka materi iki padha karo sing ditemokake ing akeh baja. Iki tegese bisa machined karo alat nglereni sing wis rampung padha. Uga nduweni ciri machinability apik kang tegese iku ora bakal panas-nambani gampang minangka steels liyane.

Steel 1008 kasedhiya ing wangun panas lan wangun sheet mbalek kadhemen. Wangun panas wis anil sadurunge mesin nalika sheet kadhemen mbalek unannealed. Iki mengaruhi Rampung lumahing baja lan carane uga bakal terus pinggiran nalika rampung karo alat honing utawa watu ngasah.

Baja 1018 minangka baja paduan sing kurang kanthi resistensi nyandhang lan urip lemes. Nduwe resistensi korosi sing apik lan sifat pemotong sing cetha.

Baja 1020 minangka baja paduan rendah kekuatan dhuwur kanthi resistensi karat sing apik lan sifat pembentuk panas sing apik. Bisa diproses kanthi gampang nganggo alat tangan lan uga bisa diolah dadi baja paduan rendah utawa baja tahan karat utawa baja karbon.

Baja 1045 minangka baja paduan rendah kekuatan medium-dhuwur kanthi sifat pembentuk panas sing apik lan tahan karat sing apik. Nduweni kateguhan sing apik banget ing suhu kamar lan bisa diproses kanthi gampang nganggo alat tangan, nanging nalika dadi panas dadi rapuh.

Baja 430F

Baja 430F minangka baja karbon medium sing menehi kekuatan lan tahan nyandhang. Wis machinability apik, weldability lan resistance karat. Baja 430F bisa digunakake kanggo macem-macem aplikasi kalebu: perkakas, alat pemotong, lading, pengeboran, gear lan mati.

Baja 4130

4130 minangka paduan kromium (50%) lan molibdenum (20%). Kang digunakake ing dhuwur-kekuatan kurang-alloy steels sing nduweni kekuatan tensile dhuwur, elongation kurang lan kateguhan banget.

Baja 4140

4140 minangka paduan nikel (35%), kromium (17%), mangan (10%) lan nikel (10%). Wis machinability apik, weldability lan resistance karat. Karakteristik campuran iki cocog kanggo digunakake ing bagean mesin kayata poros lan gear kanthi beban sing luwih dhuwur.

Baja 40 CrMo

40CrMo minangka paduan kromium (40%), karbon (10%) lan molibdenum (10%). Materi iki nduweni sifat mekanik sing apik amarga kombinasi kekerasan sing dhuwur, resistensi nyandhang lan kateguhan bebarengan karo kekuatan tarik sing dhuwur, saengga cocog kanggo gear.

42CrMo uga minangka bahan kanthi kekuatan dhuwur. Produk iki utamane digunakake ing pambangunan sepur, pesawat, mobil lan industri liyane kanthi kacepetan dhuwur, uga ing produksi macem-macem bagean presisi.

Baja 12L14 minangka kelas baja paduan rendah, ngemot mangan, silikon lan molibdenum. Iki digunakake digunakake kanggo nggawe die casting mati, lan tujuan liyane. Sifat fisik beda-beda gumantung saka komposisi kimia.

Baja 12L15 minangka baja paduan sing kurang, ngemot kromium lan molybdenum. Iki digunakake kanthi akeh kanggo casting die lan aplikasi liyane sing mbutuhake kekuatan lan kateguhan sing dhuwur ing suhu sing luwih dhuwur. Sifat fisik beda-beda gumantung saka komposisi kimia.

Baja tahan karat 304

Baja tahan karat 304 minangka salah sawijining baja tahan karat sing paling serbaguna lan akeh digunakake. Nduwe resistensi korosi sing apik kanggo akeh media, kalebu banyu seger lan uyah, umume bahan kimia industri lan produk panganan. Nduwe sifat mekanik sing apik, nanging ora kuwat kaya sawetara baja tahan karat liyane.

Stainless steel 304L versi karbon kurang saka stainless steel 304 karo isi karbon kurang saka bahan biasa 304. Iki ndadekake iku luwih gampang kanggo fabricate, las lan polish saka bahan biasa 304 tanpa mundhut ing kekuatan utawa resistance karat. Uga bisa digunakake ing aplikasi ing ngendi suhu dhuwur samesthine kayata bolt manifold exhaust, bolt turbocharger lan pin bilah turbin.

Stainless Steel 304F minangka baja tahan karat kromium-nikel austenitik sing nggabungake ketahanan korosi paduan kromium-nikel austenitik kanthi kekuatan paduan basa wesi feritik. Iki ndadekake banget atraktif kanggo aplikasi ngendi kekuatan dhuwur ing suhu munggah pangkat dibutuhake kayata bagean tungku, tabung exchanger panas, tabung generator uap lan prau meksa reaktor nuklir.

Baja tahan karat 316

Baja tahan karat 316 minangka paduan austenitik, tahan korosi kanthi kromium minangka konstituen utama. Nduweni kombinasi sing apik banget saka formability, kekuatan lan kateguhan. Sebutan 15-5-3 nuduhake komposisi 15% kromium, 5% molybdenum lan 3% nikel. Materi iki nduweni resistensi banget kanggo korosi pitting lan crevice ing larutan klorida. Iki uga digunakake ing lingkungan abot ing ngendi kekuatan dhuwur ditambah karo resistance karat apik dibutuhake.

Baja tahan karat 316L

Baja tahan karat 316L padha karo baja tahan karat 316 nanging isine kurang karbon (0,030%). Stainless steel 316L digunakake nalika weldability dibutuhake tanpa ngorbanake resistance karat utawa kekuatan.

Baja tahan karat 316F

Stainless steel 316F padha karo stainless steel 316 nanging ngandhut 1% molibdenum tinimbang 5%. Nduwe resistance luwih apik kanggo pitting tinimbang stainless steel 316 lan bisa digunakake ing suhu dhuwur nganti 1800 derajat Fahrenheit (980 derajat Celsius).

Baja tahan karat 303

Stainless Steel 303 minangka jinis baja tahan karat 18-8. Iki minangka salah sawijining jinis baja tahan karat sing paling populer, amarga resistensi sing dhuwur kanggo korosi, bisa dibentuk lan sifat mekanik sing luar biasa.

Stainless Steel 303 nduweni kekuatan tensile dhuwur, kateguhan apik lan resistance banget kanggo karat karat klorida cracking. Wesi kasebut nduweni konduktivitas termal sing dhuwur lan suhu distorsi panas sing kurang. Materi kasebut uga tahan banget kanggo korosi atmosfer, utamane ing atmosfer segara. Resistance korosi bisa ditingkatake kanthi nambahake molybdenum lan nitrogen.

Stainless Steel 303 ora bereaksi karo panganan utawa omben-omben apa wae.

Baja tahan karat PH17-4

Baja tahan karat PH17-4 yaiku baja molibdenum krom karbon dhuwur kanthi kekuatan ngasilake minimal 110.000 psi lan kekuatan tarik 140.000 psi. Iki digunakake ing industri pesawat kanggo akeh aplikasi struktural ing ngendi kekuatan dhuwur, resistance karat apik lan sifat suhu dhuwur dibutuhake. Paduan kasebut uga dikenal minangka baja tahan karat P-1, P-11 utawa 18/8.

Super Alloy Kab

Super Alloy minangka paduan unggul. Logam kualitas dhuwur iki digunakake ing manufaktur piranti medis, pesawat lan mobil. Materi kasebut uga disebut "Super Titanium."

Sifat Super Alloy ndadekake populer ing pirang-pirang industri, kalebu sing mbutuhake bahan sing kuwat lan entheng.

Komponen utama Super Alloy yaiku titanium, zirkonium lan hafnium. Unsur kasebut digabungake karo wesi, aluminium lan vanadium kanggo nggawe logam kanthi titik leleh lan kekuatan tarik sing dhuwur.

Super Alloy bisa ditemokake ing macem-macem jinis produk, kalebu:

Mesin pesawat

Angkasa angkasa

bagean otomotif

Super Alloy nduweni sawetara kaluwihan tinimbang wesi basis wesi tradisional kayata wesi tuang lan baja karbon. Iki kalebu:

Kekuwatan dhuwur ing suhu dhuwur;

resistance dhuwur kanggo nyandhang lan karat;

Koefisien ekspansi termal sing kurang;

konduktivitas listrik dhuwur;

modulus elastisitas dhuwur;

Daktilitas apik ing suhu sekitar

Titanium Alloy Kab

Titanium alloy minangka kombinasi saka titanium lan logam liyane. Unsur paduan sing paling umum yaiku aluminium, sing nganti 60% saka bobot total. Unsur paduan liyane kalebu vanadium lan molibdenum.

Sifat-sifat paduan titanium beda-beda gumantung saka jinis lan jumlah unsur paduan sing digunakake. Paduan titanium umume luwih kuwat, luwih entheng, lan luwih tahan korosi tinimbang titanium murni.

NGIPI

PEEK minangka wangun kristal polieter eter keton (PEEK). Iki minangka polimer semi-kristal sing kasedhiya ing sheet, rod lan tabung.

PEEK nduweni suhu transisi kaca kira-kira 140°C lan titik leleh watara 400°C. PEEK nduweni resistensi kimia sing apik kanggo media korosif kalebu asam, alkali lan alkohol. Uga nduweni resistance apik kanggo panas, sinar ultraviolet lan radiasi gamma.

PEEK nduweni sifat mekanik sing apik banget kalebu modulus dhuwur (kekuwatan tarik) ing suhu sing dhuwur, creep kurang ing beban, kekuatan tarik dhuwur ing suhu kurang (koefisien ekspansi termal sing sithik), penyerapan banyu sing sithik, stabilitas dimensi sing apik lan tahan abrasi sing dhuwur.